工程建设勘察设计问题与对策研究与分析

为了促进新旧动能的转换,促进建筑业的高质量健康发展,从地质调查,设计经济,设计五方面分析了工程建设勘察设计中存在的问题。 质量,设计与施工联系以及设计后评估。 并提出了相应的对策,希望为广大从业人员提供解决相关问题的思路和方法。…

1概述
  决定并批准建设项目后,将开始地质调查和工程设计工作。 它在整个项目建设过程中的重要性是不言而喻的。 它起着先决条件和领导作用,并决定项目的质量。  ,安全性,工期,造价,投资效益等方面。 在勘察设计过程中,存在许多制约工程项目建设的问题,必须引起大家的重视。

  2.工程勘察设计中存在的问题分析

  2.1地质调查资料的准确性

  地质勘查是指通过物理检测等技术手段,在工程建设范围内收集地质构造,地形地貌,水文地质条件等,并为基础处理方法和工程基础设计提供岩土参数及建议。 设计。 地质调查的结果对工程设计和后续施工非常重要。 有时,数据偏差可能会对项目的质量,安全性,施工时间和成本产生巨大影响。

  例如,在一个项目中,地下2层,地上3层。 由于地下用途的特殊功能,基坑的高度大于5.5m。 因此,基坑深度相对较大。 当基坑支护桩施工完成,土方开挖基本完成时,勘察工程师提出:结合当年的强降雨,一定地点地下水位上升引起的质量事故。 在该省,建议将防浮水位提高1.0m。 这种意见的提议似乎很简单,但是如果采纳,其影响是无法估量的。 最初的防浮设计是在两个地下木筏的基础上使用70cm厚的C20混凝土回填。 如果根据勘察意见对设计进行修改,则抗浮稳定性计算不能满足设计要求。 根据规格,增加重量或安装防浮构件(如防拉桩或锚杆)等措施。 因为支撑桩和止水帘已经完成,所以不可能继续挖基坑。 因此,如果采用增加重量的方法,那么当防浮水位增加1.0m时,附加重量可以计算如下:

  抗浮稳定性的计算公式如下:

  其中,Gk是建筑物自身重量与重量kN之和;  Nwk是浮力的值,kN;  Kw是防浮安全性和稳定性系数,通常取1.05。
根据以上公式,将安全稳定系数设为1.05,增加1.0m的防浮水位,并增加素混凝土的重量厚度为:(1.05×1.0×10)÷22 = 0.48m,即0.48m 需要厚实的普通混凝土作为重量。

  当建筑物的绝对高度受到规划要求的限制而无法增加时,地下净地板高度将减少0.48m,这显然会对功能的使用,经济性和舒适性产生重大影响。 如果采用防浮部件(例如防浮桩或锚杆),则应根据规范进行单向防浮载荷试验。 无论采用哪种方法,不仅需要增加工程造价,而且由于施工,检查,试验等原因,也要延长工期,甚至影响建筑物的使用。 因此,在施工,勘测,监理,总承包单位的专业技术人员论证后,勘测单位撤回了抗浮水位提高1.0m的说法,并按规定进行了工程。 计划。 否则,将严重影响项目建设。

  因此,工程勘察需要选择技术先进,专业水平高,经验丰富,责任心强,严谨科学的态度,为工程设计和施工提供准确的地质条件基础资料的勘察单位和从业人员。

  2.2设计对项目成本的决定性影响

  工程建设超出预算的问题[1]是经常提到的话题。 首先,项目预算将在项目可行性研究报告中作出。 筹备工作的合理性和批准的客观性是重要的先决条件。 如果预算太低,有明显的错误或遗漏,很容易造成项目预算超支的现象。 如果项目预算合理,那么工程设计对成本的影响至关重要。

  1)是否要求定额设计,要根据自己的能力来做,而不是让设计师自由,自由地进行。 在保证功能,质量和安全性使用的前提下,按照可行性研究报告中的单位经济指标和初步设计方案,充分了解施工意图,合理编制设计任务书,严格要求设计 在一定限度内完成,因此从技术水平上停止了项目超出预算的可能性。

2)在项目预算框架内,把握“安全高于一切,功能胜于美观,设施胜于装修”的原则,谁也不能盲目强调“高,大,优”来突破。 项目预算,也不要盲目追求节约。 牺牲使用功能。 一方面,追求奢华的奢侈,“面部项目”,“形象项目”和“礼物项目”一直受到大众的批评;另一方面,一方面节省资金,却一无是处,不是好习惯, 完成重建的案例很多,而且都是群众的。 抱怨。

  3)设计方案对使用后的日常运营成本也有很大影响。 在建设阶段的投资和运营成本之和就是建设项目的整个生命周期成本。 设计中是否尽可能采用自然采光和自然通风,是否使用新技术,新工艺和新材料来提高节能率,是否方便降低运行和维护成本等 在设计阶段应完全控制。

  2.3设计图纸质量对项目的影响

  1)设计深度问题。 当今,建筑设计行业有一些惯例。 如果施工单位没有明确要求,大多数设计院将拒绝某些自身资质不包括的专业项目或某些相对专业的子项目,而图纸则表明业主自行保管或由专业公司进行二次设计 例如基坑支护,钢结构,幕墙工程,装饰工程,景观照明工程等,这给工程建设增加了很多不确定因素。 如果次级设计中有很多子项目,那么诸如高估,设计思想不一致,设计审查和确认时间长的问题以及更多分包的施工单位等问题将导致管理困难,相互借口和责任不明确, 将影响项目质量和安全。  ,建设工期和造价[2]。

  2)设计师缺乏定期学习,缺乏深入的建筑工地,缺乏学习经典工程案例的访问,缺乏专业经验的改进,知识的更新显然不能跟上建筑技术的发展水平,并且对设计缺乏理解 任务书。 不要问清楚一点,要靠个人的想象力。 这导致了施工图,旧方法的许多问题,并且显然与用户的实际需求不符,并且在新材料和新工艺的应用中缺乏领导和示范能力。

例如,在一所大学的高层学生公寓项目中,浴室的设计是非常不合适的,过时的粪便槽仍被使用,导致浴室的气味很差,并且建筑物的空气环境受到很大影响。 大多数受到困扰的学生都有很强的见解。 通过将其改制成自动冲水蹲便便解决了该问题。

  3)设计专业缺乏协作精神,相互竞争,相互沟通较少,造成专业图纸之间的相互影响,不仅影响施工周期,而且造成更多的变化,增加了工程造价,有些 甚至影响使用功能和体系结构功能也得到了改善。

  例如,在某工程设计中,用于1到3楼的连续楼梯,立面设计是跨楼层的空中设计。 外观宏伟,并具有强烈​​的空间感。 但是,结构专业位于立面的2楼。 在中空表面的中间添加了一个梁。 在主体完成后的装饰阶段就发现了这个问题。 从结构安全的角度来看,保留了该梁。 为了避免给人一种莫名的感觉,在横梁上方采用了两层。 尽管在立面空间中安装大屏幕的补救措施起了一定作用,但它破坏了原有的立面效果和设计的空间感,这给项目带来了很大的遗憾。

  2.4设计与施工之间的紧密联系

  设计和施工图是施工的主要步骤,施工是设计结果的物理体现过程。 两者密切相关且相互融合,并且不能孤立或彼此分开[3]。 在此过程中,设计和施工人员必须注意两个问题。

1)设计阶段:必须从建设的角度考虑每位专业工程师的设计方案和技术保障措施。 首先,使设计计划更具可执行性,然后考虑到施工的安全性和便利性。

  例如,对于连接建设项目,地上有6层,地下有1层。 为了方便新旧建筑物功能的整体布局,必须连接和使用原始建筑物的地下一层。 设计师发布了基本规范,结构规范和防水连接规范。 施工图(见图1)。 施工单位提出,如果按照设计方案进行施工,当新旧建筑物基础板下的防水层重叠时,需要挖出旧防水层下的施工作业面。 建筑物(图片中的B块),然后继续清洁防水层。 重叠,施工困难; 第二,老建筑已经使用了16年,防水层的现状是无法预测的。 因此,不可能确保旧建筑物的地下1层的防水层不会被损坏,这很可能导致原始建筑物的地板渗漏。 经过与会方和专家的多次论证,他们一致认为,尽管从理论和技术上讲是可行的,但施工不实际,并可能导致原建筑物漏水的隐患。 为慎重起见,新旧建筑物已被取消。 尽管第一层地下室的连接确保了不存在漏水的可能性,但这也导致了该项目的功能缺陷。

  2)施工阶段:在此阶段,设计与现场施工之间通常会出现脱节,导致实际对象与设计之间出现偏差,影响项目的质量,进度和认知度,这需要 施工,设计,监理,施工等参与单位要密切配合,准确把握设计意图,共同建设高度符合蓝图的坚固建筑。 设计师必须在坦白的过程中准确地将其设计意图和想法传达给施工人员,并且必须经常深入现场进行技术跟踪和支持,尤其是建筑设计。 该计划必须更准确地构建。 现场施工人员很难保证不会出现偏差。

  例如,在一个项目中,外墙装饰方法包括干挂石材,外墙砖,真石漆,金属格栅,增强砖等方法。 在材料选择,色彩,比例等方面,方案设计者反复深入。现场达成一致,以更加准确地显示方案的设计意图,总体印象受到好评。

  2.5对建设项目缺乏设计后评估

  项目建成投产后,需要从几个方面对建设项目是否达到预期目的进行评估[4]:

  1)使用功能:使用后必须重点评估项目是否达到预期效果; 是否满足使用功能; 在此基础上,还需要评估用户的满意度,是否易于使用以及每个功能的实现是否最合理等等。
2)绿色环保:建筑方案是否最优,充分利用自然采光和自然通风; 是否使用新材料和新工艺来减少能耗并节省资源; 是否达到设计要求的节能率; 是否最大程度地减少污染,包括水污染,空气污染,光污染等,以实现人与自然的和谐共存和可持续发展。

  3)经济指标:对建筑物整个生命周期的经济分析和评估应包括建筑总成本,运营成本和维护成本。 既要评估建设和安装成本的经济指标,又要不断计算和比较各种运行和维护成本; 有必要对一次性投资水平与绿色建筑节能指标之间的关系进行分析和评价,力求找到最合适的对应关系。

  4)投资效益:与项目的投入和产出相比,可获得预期的效益。 该项目的完成和使用是否对国民经济的有效增长和结构优化有足够的贡献; 该项目的建设和运营有助于社会发展和资源,生态,环境,就业,分配等各个方面。


  3.工程勘察设计中存在问题的对策

3.1有关单位和人员要提高专业水平

  首先,要尽可能选择专业水平高,经验丰富的勘察设计单位; 第二,施工,设计,监理和施工人员应不断加强专业知识的学习,加深对新材料和新工艺的了解,并不断积累实践经验,更新知识结构,提高专业水平。

  3.2设计工程师必须增强责任感

  设计者必须增强责任感和使命感,认真考虑问题并避免随意性; 加深他们对施工要求和设计任务的理解; 提高各学科间合作的积极性和主动性; 建立项目管理程序并要求设计教师经常进入施工现场以发现并解决问题。 一方面,该问题可以直观,快速地解决,另一方面,他积累了实践经验。

  3.3施工单位应完善设计要求

  施工单位必须向设计者准确传达拟建项目的功能定位,施工意图,施工标准及其他要求; 设计任务书的编制必须全面,细致; 为了避免超出预算和加强投资控制,应明确提出配额设计要求。

3.4促进设计合同制度

  积极推进设计总承包制度,确保设计理念的统一,允许专门的专业设计财团或经批准的设计分包合同,尽量避免设计图纸中二次设计,专业制造商设计等不确定因素,争取项目招标 以前的设计图应为所有符合施工要求的图。

  3.5建立系统的项目后评估系统

  政府职能部门应积极建立系统,科学的项目后评估体系,完善评估后体系保障措施,促进各项评估的实施,根据评估结果发现问题,分析问题原因,寻求最佳解决方案。 未来的工程设计指出了方向。

4.结论
  毋庸置疑,工程勘察设计对工程建设的重要性。 要充分发挥其在建设项目中的先决作用,不断寻找存在的问题,不断创新思维,寻求更好的解决方案,建立更加完善的体系和机制。 使工程勘察设计更好地服务于工程建设,取得良好的投资效益。
 

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