上海:重大工程投资“半壁”在交通

推进“两新一重”建设,对上海交通今后一段时期的发展具有重大意义。上海市交通委将坚决贯彻落实国家和上海关于“两新一重”的部署要求,坚定信心,积极作为,因时因势抓好“两新一重”建设,推动交通发展提质增效,提升交通供给服务能力,培育交通新产业、新模式,激发交通发展新动能,实现交通更高质量发展。…


 
     推进“两新一重”建设对未来上海交通发展具有重要意义。 上海市交通委员会将坚决执行国家和上海对“两重一重”的部署要求,增强信心,并采取积极行动。 要根据时间和实际情况,做好“两新一重”建设,提高运输发展的质量和效率,改善运输。 提供服务能力,培育新型交通运输业和新模式,激发交通运输发展新动力,实现更高质量的运输发展。
推进“两新一重”建设对上海交通发展有何意义?

      谢锋:首先,“两新一重”建设将是新皇冠流行后刺激经济增长的有效手段。 受疫情影响,当前的经济挑战是空前的,宏观经济下行压力巨大。 投资,特别是重大基础设施投资,是推动经济增长的重要力量。 上海重大交通项目的投资占全市重大工程项目的一半,是拉动经济增长的重要引擎。 新基础设施,新城镇化和重大交通项目的建设将依靠交通基础设施的技术力量,以加速上海综合交通网络的完善和上海城市空间的空间布局,成为未来交通基础设施建设和发展的主要方向。 带动经济增长的“新力量”。

      其次,“两新一重”建设是新形势下进一步完善综合运输体系的重要起点。  《上海2035年城市总体规划》提出“建设世界一流城市”,这对上海综合交通体系的建设提出了更高的要求。  “一举两得”是实现国家和城市发展要求的重要起点和必要途径。 例如,就区域综合交通而言,今年4月发布的《长三角地区交通优质综合发展计划》提出,到2025年,长三角综合交通基础设施网络将形成, 基本完成“轨道交通”。 到长江三角洲”,中心城市之间的客运服务时间为1.5个小时。传统的高铁和城市轨道交通方式的使用不再能满足高密度发车的需求。 作为城际轨道交通,促进交通运输的“新基础设施”,促进实现“新型城市化”,才能真正实现成为区域中心城市的目标。
第三,“两重一重”建设是提高运输服务水平的重要举措。  《建设交通强国的纲要》提出建设安全,便捷,高效,绿色,经济的现代综合交通体系。 实践证明,促进“两新一重”运输对提高现代综合运输系统的能级具有重要作用。 例如,洋山自动化码头第四期投入使用,港口区AGV,AIT等智能设备的发展步伐加快,港口自动化程度达到领先水平。 例如,上海地面公共交通的实时到达预报系统极大地提高了公共交通服务的人性化水平,增强了公共交通的吸引力。 再例如,上海大力发展新能源汽车。 它已经在地面公共交通,出租车和私家车领域使用了一定规模的车辆。 千方百计推进新能源充电桩建设。 该市已建立了各种充电和更换设施。  28万辆,其中公共和专用桩9.1万辆,提前完成了“十三五”规划中的21万辆的建设目标,共有3600多个汽车共享服务网点,在促进绿色交通发展中发挥了重要作用。  。 影响。

  接下来,如何促进上海交通的更高质量发展?

  谢锋:我们将坚持规划指导,把握战略布局,为上海交通“两新一重”发展的新发展道路制定总体规划。 充分理解“两新一重”经济的经济刺激作用,为上海交通的新一轮发展做好准备。 在重大规划研究中强调“两重一重”的拉动作用,例如上海交通运输规划,上海“十四五”综合交通规划,上海新一轮交通发展白皮书,并确定 上海综合交通运输系统的弱点,突破点。 起点是面向应用,以技术为主导,开放以增强活力,以适度先进的布局推进一些关键项目,加快创建多种新的运输业态和产业,促进上海的综合运输体系 向更高水平,更高质量,更高质量发展。
贯彻落实国家战略,加大“两新一重”建设项目的推进力度。 推进重大交通基础设施的规划和建设,继续完善“枢纽型,功能化,网络化”的综合交通体系,进一步增强重大交通项目投资对经济增长的带动作用。 主要措施包括改善枢纽和外部通道的建设,加快浦东综合交通枢纽的建设,以最高标准和最佳标准为基准,将其建设为具有“高标准,高集成度和高​​水平, 完全整合”。 促进胡同铁路和胡苏湖铁路第二期建设。 优化轨道交通网络,有序推进239.9公里轨道交通项目建设。 其中,加快建设机场连接线,崇明线,14号线等172.7公里的轨道交通线,在10号线,15号线,10号线二期建设共计67.2公里的轨道交通线。 同时,我们将对18号线的某些部分进行规划。同时,我们将对外部城际铁路网络进行规划和研究,并改善主要项目储备库。 改善城市路网服务能力,加快建设北横通道,江浦路隧道,武宁路快速路等道路工程,开辟金郎公路,辰塔公路等10条区域连接道路。

      我们将关注能源和效率,并关注传统交通基础设施的转型。 技术授权是实现传统基础设施功能转换,提高设施效率和增强运输供应能力的重要手段。 目前,上海的交通运输设施在管理和维护能力,智能服务能力,交通大数据应用分析能力等方面仍存在不足。 没有及时发现和处理道路疾病,道路货车行驶缓慢,事故频发,早晚高峰是区域性的,诸如频繁的交通拥堵仍然是突出的问题。 下一步,我们将以传统设施的智能改造为契机,进一步提高运输设施的服务水平。 采取的主要措施包括:推进智能高速公路的建设;启动G60和嘉流高速公路等路段的试点项目;促进智能高速公路的建设;提高高速公路的通行能力。 增加对城市道路数字化设施的投资,加快实现全周期数字化管理和对城市道路表面的全方位感知,并提供实时信息服务,以实现精确的车辆定位,驾驶计划和决策以及维护管理 。 推进港口水路智能化,结合港口区发展,提高港口区自动化水平,通过信息技术促进城市高等级水路数字化建设,实现传统人工管理的水路转型 数字服务。
      我们将突出智慧绿色,加快新技术的推广和应用。 运输领域“两新一重”的建设离不开新设备和新技术的支持。 下一步,我们将重点论证和促进车道协调以及新能源技术的扩展和应用,发挥智能交通和绿色交通在推动“两个新一结合”建设中的作用。 重”。 主要措施包括加快关键技术研究并促进信息技术在诸如自动驾驶,5G通信和V2X(车辆与环境互连)之类的关键设施中的应用。 丰富智能汽车测试场景,继续推进嘉定区,临港新区智能互联汽车试点示范区,奉贤全程开放链路测基地等示范项目和工程建设,加快车辆与汽车的协调开发与应用。 道路。 促进公交产业转型升级,总结71辆,松江有轨电车等中型客车的运营经验,开展中型客车的规划研究工作,加快智能驾驶与新车融合 ,新标准等技术配合公共交通,提高公共交通的总体质量。 加强绿色技术的应用,进一步提高充电桩建设水平,推进新能源汽车充电桩建设和新能源充电桩管理,运行和维护平台,规范充电桩服务市场。 继续大力推进岸电建设,提高岸电利用率。 加快纯电动船舶的开发和制造。

      我们将加大政策支持力度,激发发展“两新一重”发展的内在动力。 当前,“两新一重”领域的配套政策有待进一步完善,基础设施建设和新的交通运输方式缺乏相应法律法规的支持,一些新的基础设施技术标准体系尚未完善。 下一步,我们将尽快研究和完善相关政策法规,以促进形成良好的社会参与状况。 主要措施包括增加金融投资,积极寻求财政资金向“两新一重”倾斜和交通技术创新,以增强经济的带动作用。 引导社会资本参与,拓宽融资渠道,支持和促进交通领域的“两个新一重”试点,促进创新应用和综合发展。 探索新的建设模式,进一步促进跨部门协作,改善规划,建设,运营和管理的顶层设计,并探索适合于建设“两新一重”运输的系统和模型。 完善法律法规和人才保障体系,引导“两新一重”交通的规范,有序,健康发展。

    关于建筑安装工程师【鉴定服务平台】

    建筑安装工程师(网址:www.jzgcs.com)是经JYPC全国职业资格考试认证中心唯一授权的建筑安装类工程师项目的官方鉴定服务平台!查看授权文件。

    为您推荐

    发表评论

    电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

    评论列表 人参与

    联系我们

    联系我们

    0574-87082617

    在线咨询: QQ交谈

    邮箱: email@jzgcs.com

    工作时间:周一至周五,8:30-17:00,节假日休息

    关注微信
    微信扫一扫关注我们

    微信扫一扫关注我们

    关注微博
    返回顶部